Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Altenberge

Der Ludgerus-Dom zu Billerbeck © H.-J. Pelz

Wunderschöner verkehrsarmer Rundkurs von Altenberge nach Billerbeck

Andreas Kumpmann führte die Radler am Pfingstsonntag zu einem naturnahen Privatgarten in Billerbeck.

Tourbeschreibung

Streckenlänge: 40 km, aufwärts: 389 m, abwärts: 411 m, reine Fahrzeit: 2:45 Stunden bei 15 km/h

Tourenleiter Andreas Kumpmann hatte eine Strecke ausgearbeitet, auf der die Radler die Hügel der Baumberge weitgehend umfahren konnten.

Einige Printmedien sowie ein Filmteam der WDR-Lokalzeit (Münsterlandmagazin) hatten bereits über den "verwunschenen" Garten des Hobbygärtners Winfried Rusch berichtet. Der 500 qm große naturnahe Garten wirkte durch die schmalen verschlungenen Wege und die zwei Teiche sowie einen Bachlauf wie eine herrliche grüne Oase. Auf Rasenflächen hat Winfried Rusch vollkommen verzichtet. Auch "Unkräuter" dürfen in seinem Garten wachsen. Vorrangiges Ziel von Winfried Rusch: Farben und Pflanzenvielfalt. Wir Radler waren alle sehr angetan von dieser Art der Gartengestaltung. Informationen zu der von Winfried Rusch betreuten Aktion "Offene Gärten in Westfalen" finden sich hier.

Nach der Gartenbesichtigung wurde in die Nachbarschaft in das "Kleine Café" des Sankt Ludgerus Stiftes zu Kaffee und Kuchen eingeladen.

Auch ohne die Gartenbesichtigung ist Billerbeck mit seinem imposanten Dom und zahlreichen sehenswerten Baudenkmälern und verschiedenen Einkehrmöglichkeiten immer ein lohnendes Ziel.

Auf verkehrsarmen Wegen verläuft die Tour durch die abwechslungsreiche Landschaft am Rande der Baumberge. © H.-J. Pelz

Die Teilnehmer konnten im "Kleinen Café" auf der Terrasse leckeren Kaffee und Kuchen genießen. © Kumpmann

Auf der Rückfahrt passiert man kurz vor Altenberge den "Hohlen Baum". © H.-J. Pelz

Unterstand am Landwehrbach © H.-J. Pelz

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Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Worauf sollte ich als Radfahrer achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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