Sichere und komfortable Radwege

Sichere und komfortable Radwege © ADFC Sachsen

Meldung von Radwegemängeln

Wir möchten mehr darüber erfahren was Sie beim Fahrradfahren in Altenberge stört und was man aus Ihrer Sicht verbessern könnte, damit Sie noch schneller und komfortabler mit dem Fahrrad ans Ziel kommen.

Hat Sie schon immer das Loch im Radweg, genau auf der Strecke, die Sie täglich nutzen, gestört? Haben Sie Probleme mit Hindernissen (Umlaufschranken) auf dem Radweg, wo fehlen Abstellmöglichkeiten bzw. Bügel zum Anschließen?

Hier haben Sie die Möglichkeit, uns Ihre Vorschläge zu Verbesserung der Radwege in Altenberge und im Umland mitzuteilen.

Schreiben Sie uns eine Mail an altenberge(at)adfc-ms.de mit folgenden Angaben:

1) Ordnen Sie Ihre Meldung einer der folgenden Kategorien zu: Baulicher Zustand - Einbahnstraße - Fahrrad-Abstellanlage - Gefährliche Wegeführung - Hindernis - Sichtbehinderung - Wegemangel - Fehlende Bordsteinabsenkung - Wegweisung/Markierung

2) Mängelbeschreibung und Änderungswünsche

3) Ortsangabe (genaue Beschreibung, ggf. Koordinaten)

4) Fügen Sie Ihrer Mail gerne ein Foto bei, das die Problemsituation zeigt.  Dabei nach Möglichkeit auf KFZ-Kennzeichen oder Gesichter im Vordergrund verzichten.

Der ADFC Altenberge unterhält eine Mängeldatenbank, in der Mängel auf Radwegen, gefährliche Stellen, für den Radverker hinderliche Poller und Umlaufsperren, fehlende Fahrrad-Abstellanlagen usw. erfasst werden.
Mit Ihrer Mängelmeldung können Sie uns unterstützen, in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Altenberge oder den Umlandgemeinden die Mängel zu beseitigen. Gemeinsam und in größerer Zahl haben unsere Meldungen mehr Gewicht als einzelne an die Behörden herangetragene Mitteilungen. Deshalb freuen wir uns, wenn Sie diese Möglichkeit zur Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur und -sicherheit rege nutzen.

Ihre Kontaktdaten im Zusammenhang mit Ihrer Meldung werden nicht an die Behörden weitergegeben.

Folgende Mängel sind bereits dokumentiert:

Sicherheits- und Infrastrukturmängel

Laerstraße (L579): Innerorts ist die Laerstraße durch die Einrichtung von beidseitigen Fahrradwegen bzw. Radfahrspuren deutlich sicherer und komfortabler geworden. Im weiteren Verlauf außerhalb des Ortes können sich die Radfahrenden auf dem knapp einen Meter breiten Streifen am Fahrbahnrand jedoch kaum sicher fühlen. Zwar gibt es auf beiden Seiten der Straße einen Fahrradweg. Den ADFC erreichen aber immer wieder Klagen von Berufspendlern, die diese Strecke auf dem Weg zur Arbeit nutzen.

  • Auf der verkehrsreichen Straße fahren werktags zahlreihe LKW. Dadurch dass der Radweg so nah am Fahrbahnrand geführt wird, können diese bei Tempo 80 eine erhebliche Sogwirkung ausüben.
  • Dass der Radweg nicht sicher ist, sieht man auch daran, dass die Begrenzungspfähle regelmäßig abgefahren werden. Bei einer Kontrollfahrt des ADFC am 24.07.2022 lagen zwischen dem Ortsausgangsschild Altenberge und dem Kreisverkehr am Ortseingang von Laer allein 8 Straßenbegrenzungspfähle neben der Fahrbahn, teilweise quer auf dem Radweg. Zahlreiche weitere Begrenzungspfähle stehen schief und weisen Beschädigungen von früheren Kollisionen auf. Wenn Radfahrende den auf dem Radweg liegenden Pfählen auf die Straße ausweichen, stellt das ein zusätzliches Risiko dar. Es ist auch nicht auszuschließen, dass so ein umherfliegender Pfahl einmal eine Radfahrerin oder einen Radfahrer treffen könnte.
  • Zudem ist die Fahrbahn stellenweise in einem sehr schlechten Zustand.

Es wäre wesentlich sinnvoller und sicherer, statt der beidseitigen Randstreifen entlang der Straße einseitig einen breiten, geschützten Radweg anzulegen!

Radwegschäden

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https://altenberge.adfc.de/artikel/meldung-von-radwegemaengeln

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

  • Was macht der ADFC?

    Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 200.000 Mitgliedern die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.

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  • Wo finde ich das aktuelle Radtourenprogramm für geführte Radtouren des ADFC Altenberge?

    Das Radtourenprogramm und den Terminkalender der Ortsgruppe Altenberge findet man auf diesen Seiten unter dem Reiter "Aktuelles" (anschließend nach unten scrollen). Auch auf der Startseite gelangt man dorthin, wenn man nach unten scrollt. Oder hier auf "Weiterlesen" klicken, dann kommt man zum Radtouren- und Veranstaltungsportal des ADFC.

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  • Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?

    Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Unsere geführten Radtouren sind für ADFC-Mitglieder kostenlos. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?

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  • Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?

    Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.

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  • Worauf sollte ich als Radfahrer achten?

    Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.

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  • Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?

    Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.

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  • Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?

    Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.

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